ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻵﻟﻲ
ﺍﻟﺪﺭﺱ ﺍﻟخامس
ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻳﺔ ( Over load )
ﻫﻲ ﻋﺒﺎﺭﺓﻋﻦ ﺍﺩﺍﺓ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻣﻦ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺷﺪﺓ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﻲ ﻋﻦ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻪ
ﺣﻴﺚ ﻳﺤﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﺛﻼﺙ ﻣﻠﻔﺎﺕ ﺣﺮﺍﺭﻳﺔ ﺗﻮﺻﻞ ﺑﺎﻟﺘﻮﺍﻟﻲ ﻣﻊ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻭﻳﻮﺟﺪ ﺑﻪ ﺗﺪﺭﻳﺞ ﻳﺘﻢ ﻇﺒﻄﻪ ﻋﻠﻰ ﺗﻴﺎﺭ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠﻤﻮﺗﻮﺭ
ﻳﻈﺒﻂ ﻋﻠﻰ ﺗﻴﺎﺭ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ ﺣﺘﻰ ﺍﺫﺍ ﺣﺪﺙ ﺧﻠﻞ ﺑﺎﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﺳﻮﺍﺀ ﺯﺍﺩ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻪ ﺍﻭ ﺳﻘﻮﻁ ﻓﺎﺯ ﻳﺒﺪﺃ ﻋﻤﻠﻪ ﻭﻳﺤﻤﻲ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺍﺗﻼﻓﻪ ﺍﺫﺍ ﻣﺮ ﺑﻪ ﻟﻤﺪﺓ ﺯﻣﻨﻴﺔ
ﻳﻮﺟﺪ ﻣﻨﻪ ﺍﻧﻮﺍﻉ :
-1 ﻧﻮﻉ ﻳﺮﻛﺐ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﻣﻊ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻣﻦ ﺍﺳﻔﻞ ﻭﻫﻮ ﺍﻷﺷﻬﺮ ﻓﻲ ﺍﻷﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ :
ﺍﺳﻼﻙ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﺗﻮﺻﻞ ﺍﻟﻰ ﻧﻘﺎﻁ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﺳﻔﻞ
ﻧﻘﺎﻁ ﺭﺋﻴﺴﻴﺔ ﻳﻮﺻﻞ ﺍﻟﻴﻬﺎ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﻤﻞ
ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻐﻠﻘﺔ ﻃﺒﻴﻌﻴﺎ NC ﺍﺭﻗﺎﻣﻬﺎ 95 96 ﺗﻮﺻﻞ ﺗﻮﺍﻟﻲ ﻣﻊ ﺑﻮﺑﻴﻦ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﺗﻔﺘﺢ ﻓﻲ ﺣﺎﻝ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ
ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ NO ﺍﺭﻗﺎﻣﻬﺎ 97 98 ﺗﻐﻠﻖ ﻓﻲ ﺣﺎﻝ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ﻹﺿﺎﺀﺓ ﻟﻤﺒﺔ ( Trep )
ﺭﺯ ﻟﻮﻥ ﺍﺯﺭﻕ ( Reset ) ﻻﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻓﺼﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ ﻭﺍﻷﻓﻀﻞ ﻋﺪﻡ ﺗﺸﻐﻴﻠﻪ ﺍﻻ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻟﻤﺎﺫﺍ ﻓﺼﻞ ﻭﺍﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﺴﺒﺐ
ﺭﺯ ﺍﺣﻤﺮ ( Stop ) ﻻﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ ﻟﺤﻈﻲ ﻭﺍﺧﺘﺒﺎﺭﻫﺎ ﺍﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺗﻌﻤﻞ
ﺗﺪﺭﻳﺞ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻪ ﻇﺒﻂ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻷﻣﺒﻴﺮ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﻠﺤﻤﻞ ﻭﻋﺎﺩﺓ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﺭﺑﻊ ﺍﻭ ﺧﻤﺲ ﻗﻴﻢ ﻣﺜﻼ
( 2.5 - -3 3.5 - 4 ) ﺍﻣﺒﻴﺮ
ﻣﻔﺘﺎﺡ ﻻﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻔﺼﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ ﺍﻣﺎ ﻳﺪﻭﻱ ﺍﻭ ﺁﻟﻲ
ﻭﺍﻷﻓﻀﻞ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺩﺍﺋﻤﺎ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻳﺪﻭﻱ ﻟﻴﺘﻢ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ ﺳﺒﺐ ﺍﻟﻔﺼﻞ ﻗﺒﻞ ﺍﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ
-2 ﻧﻮﻉ ﻳﺮﻛﺐ ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻋﻦ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻭﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻠﻪ ﺑﺎﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻣﻦ ﺍﺳﻔﻞ ﺑﺄﺳﻼﻙ ﻭﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﺑﻪ ﻭﻫﻮ ﻧﻔﺲ ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﺴﺎﺑﻖ
-3 ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﻳﺮﻛﺐ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﺍﺳﻔﻞ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ :
ﺍﺳﻼﻙ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻟﻠﺘﻮﺻﻴﻞ ﻣﻊ ﺍﻟﻨﻘﻂ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻟﻠﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ
ﻧﻘﻂ ﺭﺋﻴﺴﻴﺔ ﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﻤﻞ
ﻧﻘﻄﺔ ﺗﻼﻣﺲ ﻗﻼﺏ ﻭﺍﺭﻗﺎﻣﻬﺎ 95 96 ﻧﻘﻄﺔﻣﻐﻠﻘﺔ NC 95 98 ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ
ﻣﻠﻒ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻳﺘﻐﺬﻯ ﺑﺠﻬﺪ ﻛﻬﺮﺑﻲ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻳﻜﻮﻥ 220V ﻭﻧﻘﺎﻃﻪ ( A1 A2 )
ﺗﺪﺭﻳﺞ ﻟﻈﺒﻂ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻻﻣﺒﻴﺮ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﻠﺤﻤﻞ
ﺗﺪﺭﻳﺞ ﻟﻈﺒﻂ ﻭﻗﺖ ﺍﻟﻔﺼﻞ ﺑﻌﺪ ﺣﺪﻭﺙ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ
ﺗﺪﺭﻳﺞ ﻟﻈﺒﻂ ﻭﻗﺖ ﺍﻟﻮﺻﻞ ﺑﻌﺪ ﺯﻭﺍﻝ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ
ﺯﺭ ﺍﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ( Reset )
ﺯﺭ ﺍﻳﻘﺎﻑ ﻟﺤﻈﻲ ( Test )
ﻟﻤﺒﺔ ﺑﻴﺎﻥ ﻓﻲ ﺣﺎﻝ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ
ﻟﻤﺒﺔ ﺑﻴﺎﻥ ﻓﻲ ﺣﺎﻝ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ ( Trip )
-4 ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﺑﺪﻭﻥ ﺍﺳﻼﻙ ﻭﻧﻘﺎﻁ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺭﺋﻴﺴﻴﺔ ﻳﺮﻛﺐ ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻋﻦ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ :
ﺛﻼﺙ ﺣﻠﻘﺎﺕ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﺩﺍﺧﻠﻪ ﻳﻤﺮﺭ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﻤﻞ
ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻐﻠﻘﺔ NC ﻭﺍﺭﻗﺎﻣﻬﺎ 95 96
ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ NO ﻭﺍﺭﻗﺎﻣﻬﺎ 97 98
ﺑﺎﻗﻲ ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺗﻢ ﺷﺮﺣﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺍﻟﺴﺎﺑﻖ
-5 ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﻳﺮﻛﺐ ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻋﻦ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ
ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ :
ﺣﻠﻘﺘﻴﻦ ﻣﻔﺘﻮﺣﺘﻴﻦ ﺟﺎﻧﺒﻴﺔ ﻳﻤﺮﺭ ﻓﻴﻬﺎ ﻃﺮﻓﻴﻦ ﻣﻦ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﻤﻞ
ﺑﺎﻗﻲ ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺗﻢ ﺷﺮﺣﻬﺎ ﺳﺎﺑﻘﺎ
-6 ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ :
ﺷﺎﺷﺔ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ
ﺑﺎﻗﻲ ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺗﻢ ﺷﺮﺣﻬﺎ ﺳﺎﺑﻘﺎ
-7 ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﺭﻗﻤﻲ ( Degetal ) ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ :
ﺛﻼﺙ ﺣﻠﻘﺎﺕ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﺟﺎﻧﺒﻴﺔ ﻳﻤﺮﺭ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺜﻼﺛﺔ
ﺷﺎﺷﺔ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ
ﺍﺯﺭﺍﺭ ﻇﺒﻂ ﺗﻌﻤﻞ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻈﻐﻂ ﻋﻠﻴﻬﺎ
ﻧﻘﻄﺔ ﺗﻼﻣﺲ ﻣﻔﺘﻮﺡ NO ﺍﺿﺎﻓﻴﺔ
ﺑﺎﻗﻲ ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺗﻢ ﺷﺮﺣﻬﺎ ﺳﺎﺑﻘﺎ
ﺟﻬﺪ ﺍﻟﺘﻐﺬﻳﺔ 24VDC
-8 ﻧﻮﻉ ﺭﻗﻤﻲ ﺩﻳﺠﺘﺎﻝ :
ﻓﻴﻪ ﻣﻤﻴﺰﺍﺕ ﻛﺜﻴﺮﺓ ﻣﻨﻬﺎ
ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻣﻦ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻭ ﺍﻧﺨﻔﺎﺽ ﺍﻻﻣﺒﻴﺮ
ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻣﻦ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻭ ﺍﻧﺨﻔﺎﺽ ﺍﻟﻔﻮﻟﺖ
ﻧﻮﻉ ﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻠﻪ ﺑﺎﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻣﻦ ﺍﻋﻠﻰ ﻭﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺘﻐﺬﻳﺔ ﺍﻟﻴﻪ ﻣﻦ ﺍﻋﻠﻰ ﻭﻳﻘﻮﻡ ﺑﻤﻘﺎﻡ ﺍﻟﻘﺎﻃﻊ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ :
ﻧﻘﻂ ﺭﺋﻴﺴﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻋﻠﻰ ﻳﻮﺻﻞ ﺍﻟﻴﻬﺎ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺘﻐﺬﻳﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ
ﻧﻘﻂ ﺭﺋﻴﺴﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﺳﻔﻞ ﻳﻮﺻﻞ ﺍﻟﻴﻬﺎ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﻤﻞ
ﺯﺭ ﺍﺳﻮﺩ ﻟﻠﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺪﺍﺋﻢ ﻭﻫﻮ ﻳﺜﺒﺖ ﻋﻠﻰ ﻭﺿﻌﻪ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ
ﺯﺭ ﺍﺣﻤﺮ ﻟﻼﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺪﺍﺋﻢ ﻭﻫﻮ ﻳﺜﺒﺖ ﻋﻠﻰ ﻭﺿﻌﻪ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻭﻫﻮ ﻳﻌﻤﻞ ﻗﻼﺏ ﻣﻊ ﺯﺭ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓﺎﺫﺍ ﺗﻢ ﻇﻐﻂ ﺍﻟﺰﺭ ﺍﻻﺣﻤﺮ ﻓﻲ ﺣﺎﻝ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺰﺭ ﺍﻻﺳﻮﺩ ﻳﻔﺼﻞ ﺍﻟﺰﺭ ﺍﻻﺳﻮﺩ ﻭﻳﺜﺒﺖ ﺍﻟﺰﺭ ﺍﻻﺣﻤﺮ ﻭﺍﻟﻌﻜﺲ ﺻﺤﻴﺢ
ﺗﺪﺭﻳﺞ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻪ ﻇﺒﻂ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻻﻣﺒﻴﺮ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﻠﺤﻤﻞ
ﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﺑﻪ ﻧﻘﺎﻁ ﻣﺴﺎﻋﺪﺓ ﻭﻣﻤﻜﻦ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﻧﻘﻂ ﻣﺴﺎﻋﺪﺓ ﺧﺎﺭﺟﻴﺔ ( Auxiliary ) ﺗﺮﻛﺐ ﻋﻠﻴﻪ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺒﻪ ﻭﺗﻌﻤﻞ ﻣﻌﻪ
ﻭﻳﻮﺟﺪ ﻧﻮﻉ ﺍﺧﺮ ﺑﺪﻝ ﺍﻟﺰﺭﻳﻦ ﺍﻻﺳﻮﺩ ﻭﺍﻻﺣﻤﺮ ﻣﻔﺘﺎﺡ ﻗﻼﺏ Celector
-9 ﻧﻮﻉ ﺑﻤﺤﻮﻻﺕ ﺗﻴﺎﺭ ﻭﻳﺮﻛﺐ ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻋﻦ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻭﻫﻮ ﺧﺎﺹ ﻟﻠﺠﻬﻮﺩ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮﺓ ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ :
ﺑﺎﺭﺍﺕ ﻧﺤﺎﺱ ﻣﻦ ﺍﻋﻠﻰ ﺗﻮﺻﻞ ﺑﺎﺳﻼﻙ ﺍﻭ ﺑﺒﺎﺭﺍﺕ ﻧﺤﺎﺱ ﺍﻟﻰ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻣﻦ ﺍﺳﻔﻞ
ﺑﺎﺭﺍﺕ ﻧﺤﺎﺱ ﻣﻦ ﺍﺳﻔﻞ ﻳﻮﺻﻞ ﺍﻟﻴﻬﺎ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﻤﻞ
ﻧﻘﺎﻁ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻳﻮﺻﻞ ﺍﻟﻴﻬﺎ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﻣﺤﻮﻻﺕ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ
ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻐﻠﻘﺔ NC ﻭﺍﺭﻗﺎﻣﻬﺎ 95 96
ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ NO ﻭﺍﺭﻗﺎﻣﻬﺎ 97 98
ﺯﺭ ﺍﺯﺭﻕ ﻻﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ( Reset )
ﺯﺭ ﺍﺣﻤﺮ ﻟﻼﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﻠﺤﻈﻲ ( Stop )
-10 ﻧﻮﻉ ﺍﺣﺎﺩﻱ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻲ ﺣﻤﺎﻳﺔ ﺑﻌﺾ ﺍﻻﺩﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻀﺨﺎﺕ ﺍﻟﺼﻐﻴﺮﺓ ﻳﻮﺻﻞ ﺗﻮﺍﻟﻲ ﻣﻊ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻟﺘﻐﺬﻳﺔ
-11 ﻧﻮﻉ ﺁﺣﺎﺩﻱ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺜﻼﺟﺎﺕ ﺍﻱ ﻳﻮﺻﻞ ﺗﻮﺍﻟﻲ ﻣﻊ ﺩﺍﺋﺮﺓ ﺗﺤﻜﻢ ﺍﻟﺜﻼﺟﺔ
ﻓﻜﺮﺓ ﻋﻤﻞ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻳﺔ ( ﺍﻻﻭﻓﺮ ﻟﻮﺩ ) :
ﻋﻨﺪ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻓﺎﻥ ﻋﺰﻡ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﻥ ﻳﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻭﻛﺬﻟﻚ ﻳﺘﻨﺎﺳﺐ ﻃﺮﺩﻳﺎ ﻣﻊ ﻣﺮﺑﻊ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ
ﻓﻠﻮ ﺯﺍﺩ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺣﺪﻭﺙ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﺍﻭ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻓﺎﻥ ﺍﻟﻌﺰﻡ ﻳﺰﻳﺪ ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻳﺴﺤﺐ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﺗﻴﺎﺭﺍ ﺍﻛﺒﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ ﻭﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﻗﺪ ﻳﻘﻮﻡ ﺑﺤﺮﻕ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ
ﻫﻨﺎ ﻳﺎﺗﻲ ﺩﻭﺭ ﺍﻻﻭﻓﺮ ﻟﻮﺩ ﻭﻫﻮ ﻧﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﺍﻟﻤﻔﺎﺗﻴﺢ ﻳﻔﺼﻞ ﺗﻠﻘﺎﺋﻴﺎ ﺍﺫﺍ ﺯﺍﺩﺕ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺎﺭ ﻓﻴﻪ ﻋﻦ ﺣﺪ ﻣﻌﻴﻦ
ﻋﻨﺪ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺷﺪﺓ ﺗﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻻﻱ ﺳﺒﺐ ﺗﺮﺗﻔﻊ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﻠﻔﺎﺕ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻳﺔ ﺍﻟﻤﺘﺼﻠﺔ ﺑﺎﻟﺘﻮﺍﻟﻲ ﻣﻊ ﻣﻠﻔﺎﺕ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻣﻤﺎ ﻳﺆﺩﻱ ﺍﻟﻰ ﺗﻤﺪﺩﻫﺎ ﻭﻳﺆﺩﻱ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﻤﺪﺩ ﺍﻟﻰ ﺗﺤﺮﻳﻚ ﺟﺰﺀ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﻴﺒﺮ ﺩﺍﺧﻠﻪ
ﺗﺤﺮﻳﻚ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺠﺰﺀ ﻳﺆﺩﻱ ﺍﻟﻰ ﻓﺼﻞ ﻧﻘﻄﺔ ﺍﻟﺘﻼﻣﺲ ﺍﻟﻤﻐﻠﻘﺔ ﺩﺍﺧﻠﻪ ﻭﺍﺭﻗﺎﻣﻬﺎ 95 96 ﺍﻟﻤﻮﺻﻮﻟﺔ ﺗﻮﺍﻟﻲ ﻣﻊ ﺑﻮﺑﻴﻨﺔ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ ﻓﻴﻔﺼﻞ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ
ﻭﻓﻲ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻳﺆﺩﻱ ﺍﻟﺘﺤﺮﻳﻚ ﺍﻟﻰ ﻏﻠﻖ ﻧﻘﻄﺔ ﺍﻟﺘﻼﻣﺲ ﺍﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ ﺩﺍﺧﻠﻪ ﻣﻤﺎ ﻳﺆﺩﻱ ﺍﻟﻰ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻟﻤﺒﺔ ﺍﻟﺒﻴﺎﻥ Trip ﺍﻟﻤﻮﺻﻠﺔ ﺍﻟﻴﻬﺎ
ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻳﺔ ﺑﻨﻔﺲ ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ ﺍﻟﻔﻮﻟﺖ ﻭﺍﻻﻣﺒﻴﺮ
ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻻﻧﻮﺍﻉ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻈﺒﻂ ﺍﻻﻣﺒﻴﺮ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺳﻠﻜﺘﻮﺭ
ﻣﺜﻼ ﻣﻦ 9 ﺍﻣﺒﻴﺮ ﺍﻟﻰ 13 ﺍﻣﺒﻴﺮ
ﻛﻞ ﻣﺤﺮﻙ ﻳﻜﺘﺐ ﻋﻠﻰ ﻟﻮﺣﺔ ﺑﻴﺎﻧﺎﺗﻪ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ
ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺗﻌﻨﻲ ﺍﻗﺼﻰ ﻗﻴﻤﺔ ﺷﺪﺓ ﺗﻴﺎﺭ ( ﺍﻣﺒﻴﺮ ) ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﺗﺤﻤﻠﻬﺎ
ﻓﻌﻨﺪ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻭﻓﺮ ﻟﻮﺩ ﻣﻊ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻳﺘﻢ ﻇﺒﻄﻪ ﻋﻠﻰ ﻗﻴﻤﺔ ﺗﻴﺎﺭ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠﻤﻮﺗﻮﺭ ﻭﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻧﻘﻄﺘﻪ ﺍﻟﻤﻐﻠﻘﺔ 95 96 ﺑﺎﻟﺘﻮﺍﻟﻲ ﻣﻊ ﻣﻠﻒ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ
ﺗﺘﺼﻞ ﺍﻟﻤﻠﻔﺎﺕ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻳﺔ ﺑﺎﻟﺘﻮﺍﻟﻲ ﻣﻊ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻭﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺤﻮﺏ ﺗﺼﺒﺢ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ﺍﻟﻤﻐﻠﻘﺔ ﻃﺒﻴﻌﻴﺎ 95 96 ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﻭﺑﺬﺍﻟﻚ ﺗﻔﺼﻞ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻋﻦ ﻣﻠﻒ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻓﻴﻔﺼﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻭﻋﻨﺪ ﺍﺻﻼﺡ ﺍﻟﻌﻄﻞ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻞ ﻣﻔﺘﺎﺡ ﺍﻻﺯﺭﻕ ( Reset ) ﻟﺘﻌﻮﺩ ﺍﻟﻨﻘﻂ ﺍﻟﻰ ﻃﺒﻴﻌﺘﻬﺎ ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ
ﻛﻤﺎ ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺍﺟﺮﺍﺀ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ( Test ) ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻳﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺸﻐﻴﻠﻪ ﺑﺎﻟﻈﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺰﺭ ﺍﻻﺣﻤﺮ ﻳﻔﺼﻞ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ
ﻛﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ﺍﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ 97 98 ﻟﻠﺘﻮﺻﻴﻞ ﻣﻊ ﻟﻤﺒﺔ ﺑﻴﺎﻥ ﺗﻀﻲﺀ ﻋﻨﺪ ﺣﺪﻭﺙ ﺣﻤﻞ ﺯﺍﺋﺪ
ﺗﻮﺟﺪ ﺑﻌﺾ ﺍﻻﻧﻮﺍﻉ ﺗﺤﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﺳﻠﻜﺘﻮﺭ ﺍﺿﺎﻓﻲ ﻳﻤﻜﻨﻚ ﻣﻦ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻋﻮﺩﺓ ﻧﻘﻂ ﺍﻟﺘﻼﻣﺲ ﺍﺫﺍ ﻛﻨﺖ ﺗﺮﻳﺪﻫﺎ ﺍﻥ ﺗﻌﻮﺩ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻴﺎ ﺍﻭ ﻳﺪﻭﻳﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﻧﺨﻔﺎﺽ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﻣﻠﻔﺎﺗﻪ
ﺍﻟﺪﺭﺱ ﺍﻟخامس
ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻳﺔ ( Over load )
ﻫﻲ ﻋﺒﺎﺭﺓﻋﻦ ﺍﺩﺍﺓ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻣﻦ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺷﺪﺓ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﻲ ﻋﻦ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻪ
ﺣﻴﺚ ﻳﺤﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﺛﻼﺙ ﻣﻠﻔﺎﺕ ﺣﺮﺍﺭﻳﺔ ﺗﻮﺻﻞ ﺑﺎﻟﺘﻮﺍﻟﻲ ﻣﻊ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻭﻳﻮﺟﺪ ﺑﻪ ﺗﺪﺭﻳﺞ ﻳﺘﻢ ﻇﺒﻄﻪ ﻋﻠﻰ ﺗﻴﺎﺭ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠﻤﻮﺗﻮﺭ
ﻳﻈﺒﻂ ﻋﻠﻰ ﺗﻴﺎﺭ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ ﺣﺘﻰ ﺍﺫﺍ ﺣﺪﺙ ﺧﻠﻞ ﺑﺎﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﺳﻮﺍﺀ ﺯﺍﺩ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻪ ﺍﻭ ﺳﻘﻮﻁ ﻓﺎﺯ ﻳﺒﺪﺃ ﻋﻤﻠﻪ ﻭﻳﺤﻤﻲ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺍﺗﻼﻓﻪ ﺍﺫﺍ ﻣﺮ ﺑﻪ ﻟﻤﺪﺓ ﺯﻣﻨﻴﺔ
ﻳﻮﺟﺪ ﻣﻨﻪ ﺍﻧﻮﺍﻉ :
-1 ﻧﻮﻉ ﻳﺮﻛﺐ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﻣﻊ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻣﻦ ﺍﺳﻔﻞ ﻭﻫﻮ ﺍﻷﺷﻬﺮ ﻓﻲ ﺍﻷﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ :
ﺍﺳﻼﻙ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﺗﻮﺻﻞ ﺍﻟﻰ ﻧﻘﺎﻁ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﺳﻔﻞ
ﻧﻘﺎﻁ ﺭﺋﻴﺴﻴﺔ ﻳﻮﺻﻞ ﺍﻟﻴﻬﺎ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﻤﻞ
ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻐﻠﻘﺔ ﻃﺒﻴﻌﻴﺎ NC ﺍﺭﻗﺎﻣﻬﺎ 95 96 ﺗﻮﺻﻞ ﺗﻮﺍﻟﻲ ﻣﻊ ﺑﻮﺑﻴﻦ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﺗﻔﺘﺢ ﻓﻲ ﺣﺎﻝ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ
ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ NO ﺍﺭﻗﺎﻣﻬﺎ 97 98 ﺗﻐﻠﻖ ﻓﻲ ﺣﺎﻝ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ﻹﺿﺎﺀﺓ ﻟﻤﺒﺔ ( Trep )
ﺭﺯ ﻟﻮﻥ ﺍﺯﺭﻕ ( Reset ) ﻻﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻓﺼﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ ﻭﺍﻷﻓﻀﻞ ﻋﺪﻡ ﺗﺸﻐﻴﻠﻪ ﺍﻻ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻟﻤﺎﺫﺍ ﻓﺼﻞ ﻭﺍﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﺴﺒﺐ
ﺭﺯ ﺍﺣﻤﺮ ( Stop ) ﻻﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ ﻟﺤﻈﻲ ﻭﺍﺧﺘﺒﺎﺭﻫﺎ ﺍﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺗﻌﻤﻞ
ﺗﺪﺭﻳﺞ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻪ ﻇﺒﻂ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻷﻣﺒﻴﺮ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﻠﺤﻤﻞ ﻭﻋﺎﺩﺓ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﺭﺑﻊ ﺍﻭ ﺧﻤﺲ ﻗﻴﻢ ﻣﺜﻼ
( 2.5 - -3 3.5 - 4 ) ﺍﻣﺒﻴﺮ
ﻣﻔﺘﺎﺡ ﻻﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻔﺼﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ ﺍﻣﺎ ﻳﺪﻭﻱ ﺍﻭ ﺁﻟﻲ
ﻭﺍﻷﻓﻀﻞ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺩﺍﺋﻤﺎ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻳﺪﻭﻱ ﻟﻴﺘﻢ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ ﺳﺒﺐ ﺍﻟﻔﺼﻞ ﻗﺒﻞ ﺍﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ
-2 ﻧﻮﻉ ﻳﺮﻛﺐ ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻋﻦ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻭﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻠﻪ ﺑﺎﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻣﻦ ﺍﺳﻔﻞ ﺑﺄﺳﻼﻙ ﻭﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﺑﻪ ﻭﻫﻮ ﻧﻔﺲ ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﺴﺎﺑﻖ
-3 ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﻳﺮﻛﺐ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﺍﺳﻔﻞ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ :
ﺍﺳﻼﻙ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻟﻠﺘﻮﺻﻴﻞ ﻣﻊ ﺍﻟﻨﻘﻂ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻟﻠﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ
ﻧﻘﻂ ﺭﺋﻴﺴﻴﺔ ﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﻤﻞ
ﻧﻘﻄﺔ ﺗﻼﻣﺲ ﻗﻼﺏ ﻭﺍﺭﻗﺎﻣﻬﺎ 95 96 ﻧﻘﻄﺔﻣﻐﻠﻘﺔ NC 95 98 ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ
ﻣﻠﻒ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻳﺘﻐﺬﻯ ﺑﺠﻬﺪ ﻛﻬﺮﺑﻲ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻳﻜﻮﻥ 220V ﻭﻧﻘﺎﻃﻪ ( A1 A2 )
ﺗﺪﺭﻳﺞ ﻟﻈﺒﻂ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻻﻣﺒﻴﺮ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﻠﺤﻤﻞ
ﺗﺪﺭﻳﺞ ﻟﻈﺒﻂ ﻭﻗﺖ ﺍﻟﻔﺼﻞ ﺑﻌﺪ ﺣﺪﻭﺙ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ
ﺗﺪﺭﻳﺞ ﻟﻈﺒﻂ ﻭﻗﺖ ﺍﻟﻮﺻﻞ ﺑﻌﺪ ﺯﻭﺍﻝ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ
ﺯﺭ ﺍﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ( Reset )
ﺯﺭ ﺍﻳﻘﺎﻑ ﻟﺤﻈﻲ ( Test )
ﻟﻤﺒﺔ ﺑﻴﺎﻥ ﻓﻲ ﺣﺎﻝ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ
ﻟﻤﺒﺔ ﺑﻴﺎﻥ ﻓﻲ ﺣﺎﻝ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ ( Trip )
-4 ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﺑﺪﻭﻥ ﺍﺳﻼﻙ ﻭﻧﻘﺎﻁ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺭﺋﻴﺴﻴﺔ ﻳﺮﻛﺐ ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻋﻦ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ :
ﺛﻼﺙ ﺣﻠﻘﺎﺕ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﺩﺍﺧﻠﻪ ﻳﻤﺮﺭ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﻤﻞ
ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻐﻠﻘﺔ NC ﻭﺍﺭﻗﺎﻣﻬﺎ 95 96
ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ NO ﻭﺍﺭﻗﺎﻣﻬﺎ 97 98
ﺑﺎﻗﻲ ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺗﻢ ﺷﺮﺣﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺍﻟﺴﺎﺑﻖ
-5 ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﻳﺮﻛﺐ ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻋﻦ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ
ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ :
ﺣﻠﻘﺘﻴﻦ ﻣﻔﺘﻮﺣﺘﻴﻦ ﺟﺎﻧﺒﻴﺔ ﻳﻤﺮﺭ ﻓﻴﻬﺎ ﻃﺮﻓﻴﻦ ﻣﻦ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﻤﻞ
ﺑﺎﻗﻲ ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺗﻢ ﺷﺮﺣﻬﺎ ﺳﺎﺑﻘﺎ
-6 ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ :
ﺷﺎﺷﺔ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ
ﺑﺎﻗﻲ ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺗﻢ ﺷﺮﺣﻬﺎ ﺳﺎﺑﻘﺎ
-7 ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﺭﻗﻤﻲ ( Degetal ) ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ :
ﺛﻼﺙ ﺣﻠﻘﺎﺕ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﺟﺎﻧﺒﻴﺔ ﻳﻤﺮﺭ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺜﻼﺛﺔ
ﺷﺎﺷﺔ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ
ﺍﺯﺭﺍﺭ ﻇﺒﻂ ﺗﻌﻤﻞ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻈﻐﻂ ﻋﻠﻴﻬﺎ
ﻧﻘﻄﺔ ﺗﻼﻣﺲ ﻣﻔﺘﻮﺡ NO ﺍﺿﺎﻓﻴﺔ
ﺑﺎﻗﻲ ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺗﻢ ﺷﺮﺣﻬﺎ ﺳﺎﺑﻘﺎ
ﺟﻬﺪ ﺍﻟﺘﻐﺬﻳﺔ 24VDC
-8 ﻧﻮﻉ ﺭﻗﻤﻲ ﺩﻳﺠﺘﺎﻝ :
ﻓﻴﻪ ﻣﻤﻴﺰﺍﺕ ﻛﺜﻴﺮﺓ ﻣﻨﻬﺎ
ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻣﻦ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻭ ﺍﻧﺨﻔﺎﺽ ﺍﻻﻣﺒﻴﺮ
ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻣﻦ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻭ ﺍﻧﺨﻔﺎﺽ ﺍﻟﻔﻮﻟﺖ
ﻧﻮﻉ ﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻠﻪ ﺑﺎﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻣﻦ ﺍﻋﻠﻰ ﻭﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺘﻐﺬﻳﺔ ﺍﻟﻴﻪ ﻣﻦ ﺍﻋﻠﻰ ﻭﻳﻘﻮﻡ ﺑﻤﻘﺎﻡ ﺍﻟﻘﺎﻃﻊ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ :
ﻧﻘﻂ ﺭﺋﻴﺴﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻋﻠﻰ ﻳﻮﺻﻞ ﺍﻟﻴﻬﺎ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺘﻐﺬﻳﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ
ﻧﻘﻂ ﺭﺋﻴﺴﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﺳﻔﻞ ﻳﻮﺻﻞ ﺍﻟﻴﻬﺎ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﻤﻞ
ﺯﺭ ﺍﺳﻮﺩ ﻟﻠﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺪﺍﺋﻢ ﻭﻫﻮ ﻳﺜﺒﺖ ﻋﻠﻰ ﻭﺿﻌﻪ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ
ﺯﺭ ﺍﺣﻤﺮ ﻟﻼﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺪﺍﺋﻢ ﻭﻫﻮ ﻳﺜﺒﺖ ﻋﻠﻰ ﻭﺿﻌﻪ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﻭﻫﻮ ﻳﻌﻤﻞ ﻗﻼﺏ ﻣﻊ ﺯﺭ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓﺎﺫﺍ ﺗﻢ ﻇﻐﻂ ﺍﻟﺰﺭ ﺍﻻﺣﻤﺮ ﻓﻲ ﺣﺎﻝ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺰﺭ ﺍﻻﺳﻮﺩ ﻳﻔﺼﻞ ﺍﻟﺰﺭ ﺍﻻﺳﻮﺩ ﻭﻳﺜﺒﺖ ﺍﻟﺰﺭ ﺍﻻﺣﻤﺮ ﻭﺍﻟﻌﻜﺲ ﺻﺤﻴﺢ
ﺗﺪﺭﻳﺞ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻪ ﻇﺒﻂ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻻﻣﺒﻴﺮ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﻠﺤﻤﻞ
ﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﺑﻪ ﻧﻘﺎﻁ ﻣﺴﺎﻋﺪﺓ ﻭﻣﻤﻜﻦ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﻧﻘﻂ ﻣﺴﺎﻋﺪﺓ ﺧﺎﺭﺟﻴﺔ ( Auxiliary ) ﺗﺮﻛﺐ ﻋﻠﻴﻪ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺒﻪ ﻭﺗﻌﻤﻞ ﻣﻌﻪ
ﻭﻳﻮﺟﺪ ﻧﻮﻉ ﺍﺧﺮ ﺑﺪﻝ ﺍﻟﺰﺭﻳﻦ ﺍﻻﺳﻮﺩ ﻭﺍﻻﺣﻤﺮ ﻣﻔﺘﺎﺡ ﻗﻼﺏ Celector
-9 ﻧﻮﻉ ﺑﻤﺤﻮﻻﺕ ﺗﻴﺎﺭ ﻭﻳﺮﻛﺐ ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻋﻦ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻭﻫﻮ ﺧﺎﺹ ﻟﻠﺠﻬﻮﺩ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮﺓ ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ :
ﺑﺎﺭﺍﺕ ﻧﺤﺎﺱ ﻣﻦ ﺍﻋﻠﻰ ﺗﻮﺻﻞ ﺑﺎﺳﻼﻙ ﺍﻭ ﺑﺒﺎﺭﺍﺕ ﻧﺤﺎﺱ ﺍﻟﻰ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻣﻦ ﺍﺳﻔﻞ
ﺑﺎﺭﺍﺕ ﻧﺤﺎﺱ ﻣﻦ ﺍﺳﻔﻞ ﻳﻮﺻﻞ ﺍﻟﻴﻬﺎ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﻤﻞ
ﻧﻘﺎﻁ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻳﻮﺻﻞ ﺍﻟﻴﻬﺎ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﻣﺤﻮﻻﺕ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ
ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻐﻠﻘﺔ NC ﻭﺍﺭﻗﺎﻣﻬﺎ 95 96
ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ NO ﻭﺍﺭﻗﺎﻣﻬﺎ 97 98
ﺯﺭ ﺍﺯﺭﻕ ﻻﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ( Reset )
ﺯﺭ ﺍﺣﻤﺮ ﻟﻼﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﻠﺤﻈﻲ ( Stop )
-10 ﻧﻮﻉ ﺍﺣﺎﺩﻱ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻲ ﺣﻤﺎﻳﺔ ﺑﻌﺾ ﺍﻻﺩﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻨﺰﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻀﺨﺎﺕ ﺍﻟﺼﻐﻴﺮﺓ ﻳﻮﺻﻞ ﺗﻮﺍﻟﻲ ﻣﻊ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻟﺘﻐﺬﻳﺔ
-11 ﻧﻮﻉ ﺁﺣﺎﺩﻱ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺜﻼﺟﺎﺕ ﺍﻱ ﻳﻮﺻﻞ ﺗﻮﺍﻟﻲ ﻣﻊ ﺩﺍﺋﺮﺓ ﺗﺤﻜﻢ ﺍﻟﺜﻼﺟﺔ
ﻓﻜﺮﺓ ﻋﻤﻞ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻳﺔ ( ﺍﻻﻭﻓﺮ ﻟﻮﺩ ) :
ﻋﻨﺪ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻓﺎﻥ ﻋﺰﻡ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﻥ ﻳﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻭﻛﺬﻟﻚ ﻳﺘﻨﺎﺳﺐ ﻃﺮﺩﻳﺎ ﻣﻊ ﻣﺮﺑﻊ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ
ﻓﻠﻮ ﺯﺍﺩ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺣﺪﻭﺙ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﺍﻭ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻓﺎﻥ ﺍﻟﻌﺰﻡ ﻳﺰﻳﺪ ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻳﺴﺤﺐ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﺗﻴﺎﺭﺍ ﺍﻛﺒﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ ﻭﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﻗﺪ ﻳﻘﻮﻡ ﺑﺤﺮﻕ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ
ﻫﻨﺎ ﻳﺎﺗﻲ ﺩﻭﺭ ﺍﻻﻭﻓﺮ ﻟﻮﺩ ﻭﻫﻮ ﻧﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﺍﻟﻤﻔﺎﺗﻴﺢ ﻳﻔﺼﻞ ﺗﻠﻘﺎﺋﻴﺎ ﺍﺫﺍ ﺯﺍﺩﺕ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺎﺭ ﻓﻴﻪ ﻋﻦ ﺣﺪ ﻣﻌﻴﻦ
ﻋﻨﺪ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺷﺪﺓ ﺗﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻻﻱ ﺳﺒﺐ ﺗﺮﺗﻔﻊ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﻠﻔﺎﺕ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻳﺔ ﺍﻟﻤﺘﺼﻠﺔ ﺑﺎﻟﺘﻮﺍﻟﻲ ﻣﻊ ﻣﻠﻔﺎﺕ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻣﻤﺎ ﻳﺆﺩﻱ ﺍﻟﻰ ﺗﻤﺪﺩﻫﺎ ﻭﻳﺆﺩﻱ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﻤﺪﺩ ﺍﻟﻰ ﺗﺤﺮﻳﻚ ﺟﺰﺀ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﻴﺒﺮ ﺩﺍﺧﻠﻪ
ﺗﺤﺮﻳﻚ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺠﺰﺀ ﻳﺆﺩﻱ ﺍﻟﻰ ﻓﺼﻞ ﻧﻘﻄﺔ ﺍﻟﺘﻼﻣﺲ ﺍﻟﻤﻐﻠﻘﺔ ﺩﺍﺧﻠﻪ ﻭﺍﺭﻗﺎﻣﻬﺎ 95 96 ﺍﻟﻤﻮﺻﻮﻟﺔ ﺗﻮﺍﻟﻲ ﻣﻊ ﺑﻮﺑﻴﻨﺔ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ ﻓﻴﻔﺼﻞ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ
ﻭﻓﻲ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻳﺆﺩﻱ ﺍﻟﺘﺤﺮﻳﻚ ﺍﻟﻰ ﻏﻠﻖ ﻧﻘﻄﺔ ﺍﻟﺘﻼﻣﺲ ﺍﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ ﺩﺍﺧﻠﻪ ﻣﻤﺎ ﻳﺆﺩﻱ ﺍﻟﻰ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻟﻤﺒﺔ ﺍﻟﺒﻴﺎﻥ Trip ﺍﻟﻤﻮﺻﻠﺔ ﺍﻟﻴﻬﺎ
ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻳﺔ ﺑﻨﻔﺲ ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ ﺍﻟﻔﻮﻟﺖ ﻭﺍﻻﻣﺒﻴﺮ
ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻻﻧﻮﺍﻉ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻈﺒﻂ ﺍﻻﻣﺒﻴﺮ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺳﻠﻜﺘﻮﺭ
ﻣﺜﻼ ﻣﻦ 9 ﺍﻣﺒﻴﺮ ﺍﻟﻰ 13 ﺍﻣﺒﻴﺮ
ﻛﻞ ﻣﺤﺮﻙ ﻳﻜﺘﺐ ﻋﻠﻰ ﻟﻮﺣﺔ ﺑﻴﺎﻧﺎﺗﻪ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ
ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺗﻌﻨﻲ ﺍﻗﺼﻰ ﻗﻴﻤﺔ ﺷﺪﺓ ﺗﻴﺎﺭ ( ﺍﻣﺒﻴﺮ ) ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﺗﺤﻤﻠﻬﺎ
ﻓﻌﻨﺪ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻭﻓﺮ ﻟﻮﺩ ﻣﻊ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻳﺘﻢ ﻇﺒﻄﻪ ﻋﻠﻰ ﻗﻴﻤﺔ ﺗﻴﺎﺭ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠﻤﻮﺗﻮﺭ ﻭﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻧﻘﻄﺘﻪ ﺍﻟﻤﻐﻠﻘﺔ 95 96 ﺑﺎﻟﺘﻮﺍﻟﻲ ﻣﻊ ﻣﻠﻒ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ
ﺗﺘﺼﻞ ﺍﻟﻤﻠﻔﺎﺕ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻳﺔ ﺑﺎﻟﺘﻮﺍﻟﻲ ﻣﻊ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻭﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺤﻮﺏ ﺗﺼﺒﺢ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ﺍﻟﻤﻐﻠﻘﺔ ﻃﺒﻴﻌﻴﺎ 95 96 ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﻭﺑﺬﺍﻟﻚ ﺗﻔﺼﻞ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻋﻦ ﻣﻠﻒ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ ﻓﻴﻔﺼﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻭﻋﻨﺪ ﺍﺻﻼﺡ ﺍﻟﻌﻄﻞ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻞ ﻣﻔﺘﺎﺡ ﺍﻻﺯﺭﻕ ( Reset ) ﻟﺘﻌﻮﺩ ﺍﻟﻨﻘﻂ ﺍﻟﻰ ﻃﺒﻴﻌﺘﻬﺎ ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ
ﻛﻤﺎ ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺍﺟﺮﺍﺀ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ( Test ) ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻳﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺸﻐﻴﻠﻪ ﺑﺎﻟﻈﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺰﺭ ﺍﻻﺣﻤﺮ ﻳﻔﺼﻞ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮﺭ
ﻛﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ﺍﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ 97 98 ﻟﻠﺘﻮﺻﻴﻞ ﻣﻊ ﻟﻤﺒﺔ ﺑﻴﺎﻥ ﺗﻀﻲﺀ ﻋﻨﺪ ﺣﺪﻭﺙ ﺣﻤﻞ ﺯﺍﺋﺪ
ﺗﻮﺟﺪ ﺑﻌﺾ ﺍﻻﻧﻮﺍﻉ ﺗﺤﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﺳﻠﻜﺘﻮﺭ ﺍﺿﺎﻓﻲ ﻳﻤﻜﻨﻚ ﻣﻦ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻋﻮﺩﺓ ﻧﻘﻂ ﺍﻟﺘﻼﻣﺲ ﺍﺫﺍ ﻛﻨﺖ ﺗﺮﻳﺪﻫﺎ ﺍﻥ ﺗﻌﻮﺩ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻴﺎ ﺍﻭ ﻳﺪﻭﻳﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﻧﺨﻔﺎﺽ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﻣﻠﻔﺎﺗﻪ
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق